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    北京怀柔将成全球最大重卡生产基地
    文章来源:未知 时间:2018-10-29 10:10 作者:admin

      据了解,欧曼二工厂目前项目土建工程总体工作量已完成98%;总装、涂装、焊装、底盘、检测五大生产车间的主体施工已完成,现在正进行宿舍、食堂及办公用房的装修;厂区主干道和管网铺设已完成;整个厂区全部土建施工将于2011年1月中旬全部完成。各类设备安装已基本完成,各生产线非标设备已完成安装工作,各生产线标准设备连线调试已完成。

      据介绍,欧曼二工厂项目是福田汽车面向全球化发展的一项重要工程,被纳入2010年北京市重大项目和怀柔区重点建设工程。该项目投资26亿元,占地面积49.5万平方米,建筑面积19.2万平方米,主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间、底盘车间、调试车间、检测车间、配送中心,其中总装车间拥有目前国内最长的总装配线。

      该项目竣工后主要生产欧曼H4及现有CTX和ETX高端重卡产品。项目设计年产能8万辆,最大产能10万辆/年。达产后,可新增销售收入236亿元,新增利税10.7亿元,直接安排就业3000人。

      欧曼二工厂建成达产后,怀柔区重卡年产能将达到16万辆,将成为全球最大的重卡生产基地。

      汽车工业总产值年均增长27.6%

      汽车产业已成怀柔经济战略支柱

      在北京市汽车工业布局中,怀柔区是三大汽车生产基地之一。“汽车产业已成为怀柔经济的战略支柱。”怀柔区区长池维生表示,怀柔区大力推进汽车产业技术改造,发展龙头企业,壮大支柱行业,提高市场集中度,延伸拓展产业链,促使产业以较高的科技含量始终抢占行业的潮头。

      据了解,“十一五”时期,怀柔区采取多种措施、不断优化环境,支持福田欧曼重卡产能快速扩张。至2009年,福田欧曼重卡实现销售收入184.4亿元,相比2005年的50.5亿元,增长了265%,年均增速38%。

      同时,在北汽福田汽车的需求带动下,零部件产业规模不断扩大。怀柔区通过强化招商和完善发展环境等多种方式,引进和培育了福斯电线等一批在全国具有较高市场占有率和品牌影响力的零部件企业,推动四维约翰逊、中冀福庆等多家改装车企业产能扩张和产品创新,汽车零部件产业实现了快速发展。汽车零部件产业总产值由2005年的8.8亿元增长到2009年的29.2亿元,年均增长达34.9%;工业增加值从2005年的2.6亿元增长到2009年的3.9亿元。

      据介绍,在过去的5年中,怀柔区汽车企业不断加大技术创新和科技经费投入力度。至2009年底,怀柔区已有1家汽车企业被认定为市级企业技术中心,3家企业被认定为市级高新技术企业,形成了一批具有一定技术创新能力的企业梯队。

      相关数据显示,“十一五”期间,怀柔区汽车工业总产值由2005年的90.3亿元增长到2009年的239.5亿元,年均增长率达27.6%。去年,怀柔区汽车产业总产值占工业总产值的比重已达56.5%,汽车产业增加值对GDP的贡献率达到16.2%。今年前9个月怀柔区汽车及零部件行业实现销售收入245亿元,同比增长47.3%。

      加快庙城汽车产业基地建设

      打造国际一流商用车综合发展基地

      怀柔区在对接北京市“十二五”规划纲要后,明确提出“文化科技新区、国际交往新城、现代产业基地和生态宜居典范”4个新的定位,并将重点打造休闲会展产业功能区、科技研发产业功能区、影视文化产业功能区、汽车产业功能区和商贸服务产业功能区五大产业功能区。

      作为重点打造的产业,怀柔汽车产业今年捷报频传:1月,总投资额逾26亿元的欧曼GTL节能重卡技改项目启动。欧曼GTL是我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的全新高端重卡品牌。7月,投资额63.5亿元的“福田与戴姆勒合资”项目正式落户。

      池维生表示,该项目将大大提升怀柔区以及北京市高端重卡生产能力与研发水平,提高自主研发能力和自主品牌知名度,有利于形成世界知名品牌,实现中国自主品牌汽车打入全球市场的梦想。

      怀柔区始终把都市型工业作为拉动怀柔经济发展的重中之重紧抓不放。池维生说,始终积极引进、加快建设重大工业项目,新引进新泉志和汽车饰件等投资千万元以上项目26个,其中亿元以上项目4个。投资26亿元的欧曼二工厂项目基本竣工,投资63亿元的福田与奔驰合资项目正式签约。

      池维生介绍,怀柔区正在加快庙城汽车产业基地的建设,将围绕福田汽车公司,完善总部管理、市场、创新研发等职能,继续打造1-2个具有资源整合能力的龙头型大企业。培育发展新能源汽车等相关产业,引进培育大型汽车零部件集团,建设汽车物流基地,实现汽车产业集群式发展,进一步完善汽车产业链条,打造南北呼应的汽车产业功能区。

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